[ジャカルタ] スカイトレインの時刻表を自作した理由※PDF時刻表あり

今回は、スカイトレイン@ジャカルタ空港鉄道の時刻表を自作した理由をご説明します。一言で言うと、駅にある時刻表がわかりにくいから。

ちなみに自作の時刻表は（PDF）はこちらです。

*Skytrain schedule (English ver.) is also available in the following post.

さて。これが問題の時刻表です。一見普通ですが、こいつがとんでもない代物なのです。

どうしてかと言うと、次に来るスカイトレインの時間が極端にわかりづらいんです。その原因を書いてみます。

【1】画面が切り替わる!

この時刻表がわかりにくい理由の1つ目は、画面が切り替わること。

さっきの写真の時刻表、実は液晶画面なんです。しかも、ご丁寧に始発から終電まで網羅しているので、1画面には入りきらない。

というわけで、画面が切り替わっていくんです。

運が悪ければ知りたい時間の時刻表が出てくるまで待たないといけません。

乗客が知りたいのは、次のスカイトレインの時間じゃないでしょうか。普通の駅ならまだしも、スカイトレインなんて、すぐ乗ることがほとんどだし。

ちょっと時刻表を確認して、トイレに行きたいという乗客でも、2-3本まであとの時刻がわかれば十分。

せっかく印刷したものではなく、ハイテクな感じの液晶を使っているわけなので、ぜひ改善してほしいところです。

【2】意味なく画面を別々にしている!

次に、この時刻表、意味なく画面を別々にしているんです! ターミナル1の駅で撮った写真を2枚、ご覧ください。

時刻表の角度が微妙に違っていますが、お許し下さい……。

ともかく、左上のところに「Track A」「Track B」の表示がありますね。

でも、色の並びは同じ。左から、青→ピンク→オレンジ→黄緑と……。これ、実はルートも同じということです。

ルートが同じなのに、時刻表を分ける必要あるんでしょうか……。

例えば上の時刻表では、「Track A」の発車時刻は下記の通り。

ところが、画面が切り替わって「Track B」になると、こんな具合になっているんです。

発車時刻の早い順番に並べると、こんな感じになります。

これをAとBに分けているので、次に来るスカイトレインの時刻がよけいわかりにくくなってるわけです……。

ちなみに、なぜ「Track A」と「Track B」が同じなのかというと、ターミナル1駅の位置に答えがあります。

ちょっと路線図を見てみましょう。

以下、「ターミナル」を略して「T」と書きますね。

T1は一番端にあるので、すべてT3行きになるということですね。なので、同じく端にあるT3の時刻表も同じような感じになっていると思われます。

自作の時刻表では、そのあたりを見やすくしたつもりです。

【3】「Track」の表示と実際の表示が合っていない!

いろいろつっこんできましたが、これが最後。左上の「Track」の表示と、実際の表示が合っていないのです!

この時刻表は、空港駅で撮影したものです。

色を見ると、同じものがありますね。左からオレンジ、青、ピンク、オレンジ、黄緑と……。同じ色は同じ駅を表しています。

駅名を書くと、こうなっています。

でも、先程の路線図と見比べてください。

時刻表ではT3の右に空港駅がありますが、路線図を見る限り、T3から直接空港駅には行けないはずなんです。

時刻表の正しい見方は、こうです。

空港駅発、T3方面と、T1方面の時刻表が同じ画面になっているということです!

さらに、写真の左上には「Track A」の表示が。これ、本来ならTrackが別なわけですが、同じ「Track A」にまとめられているんですね。

ついでに言うと、「Track B」の時刻表も色の並びが「Track A」と同じで、もうわけわからんことになっています。

ちなみに空港駅は端っこではないため、ちゃんと2つ行き先があるわけです。T1方面と、T3方面ですね。

なので、同じく端っこではないT2の駅でも同じことになっていると思われます。

まとめ

そういうわけで、スカイトレイン@ジャカルタ空港鉄道の時刻表を自作した理由をご説明しました。駅にある時刻表がいかにわかりにくいか、の説明がほとんどでしたが……。

Kereta Ditambah, Waktu Tunggu Skytrain Soetta Cuma 3 Menit https://t.co/wB3pIncQ8U via @detikfinance pic.twitter.com/aSWqUhiNnm

— detikcom (@detikcom) 2018年6月20日